پاورپوینت ابعاد پیشنهادی سند راهبردی صنایع ریلی , افق 1404  (pptx) 33 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 33 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران کارگروه صنایع ریلی ابعاد پیشنهادی سند راهبردی صنایع ریلی در افق 1404 ویرایش نهم 89/6/1 1 کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اولویت حمل و نقل ریلی در نگاه رهبر معظم انقلاب کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 2 مقام معظم رهبری در بند هفتم سیاست های کلی اصلاح الگوی مصرف که به روسای قوای سه گانه و رئیس مجمع تشخیص ابلاغ شده است بر حمل و نقل ریلی به شرح ذیل تاکید فرموده اند : اصلاح و تقویت ساختار حمل و نقل عمومی با تاکید بر راه آهن درون شهری و برون شهری به منظور فراهم کردن امکان استفاده سهل و ارزان از وسایل حمل و نقل عمومی. ابلاغ سیاستهای برنامه سوم توسعه در زمینه حمل و نقل با اولویت حمل ونقل ریلی. چنانچه بین هواپیما و راه آهن مقایسه ای داشتید اولویت را به حمل و نقل ریلی بدهید. نگاهی به راه آهن جهان وایران ( با عمر 72 سال) تعداد سفر انجام شده هر نفر جمعیت در سال تراکم زیر ساخت های حمل و نقل ریلی (متر بر کیلومتر مربع مساحت) کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 3 * با توجه به نسبت جمعیت ایران به جهان (1%)، منظور از درصد نسبی سهم ایران از یک درصد می باشد. راه اهن ایران بعد از 72 سال طبق آمار UIC 2009بر اساس شاخص واحد حمل( بار و مسافر) رتبه 20 ام را در کشورهای جهان دارد نگاهی به مترو جهان وایران ( با عمر 13 سال ) طول خطوط مترو در برخی شهرهای اروپا در مقایسه با تهران تراکم زیر ساخت های حمل و نقل ریلی (متر بر کیلومتر مربع مساحت) کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 4 نکته: طی 13 سال رتبه مترو ایران از 120 به 20 رسیده و تا پایان برنامه پنجم پیش بینی می گردد که به رتبه پنجم جهان برسیم. ضرورت توجه صنعت حمل و نقل ریلی در سالهای اخیر در بسیاری از کشور های جهان از جمله ج.ا.ایران مورد توجه ویژه قرار گرفته است. برخورداری از ویژگیهای مانند حجم انبوه جابجایی، مصرف انرژی به میزان یک هشتم حمل و نقل جاده ای به ازاء هر تن کیلومتر بار یا یک سوم هر نفر کیلومتر مسافر ، رعایت جنبه های زیست محیطی ، تخریب اندک سرزمین و از همه مهمتر ایمنی سیر و حرکت از عمده دلایل توجه به این صنعت است . سهم حمل و نقل از یارانه های پرداختی دولت برای انرژی بالاترین مقدار را به خود اختصاص داده است که برابر 42 درصد است(حدود 40 میلیارد دلار در سال) بر اساس آمار ، هزینه تصادفات جاده ای در ایران 18 میلیارد دلار در سال است. شاخص تعداد حوادث جاده ای و ریلی به ازای یک میلیون نفر- سفر مقایسه مصرف سوخت جاده ای و ریلی(میلی لیتر بر تن-کیلومتر) کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 5 فرصتهای توسعه حمل ونقل ریلی و صنایع مربوطه تجارت جهانی در دهه آینده به حدود 30 هزار میلیارد دلار خواهد رسید. با توجه به موقعیت ممتاز جغرافیایی ایران، سهم خوبی می توانیم در این حوزه داشته باشیم. وسعت کشور و فاصله بسیار مناسب مبدا بارهای وارداتی به محل مصرف به ویژه در شهر تهران و... تمرکز شهرنشینی و شهرهای بزرگ بالای چند میلیون نفر جمعیت توسعه کشور و سیاستهای تمرکز زدایی و مهاجرت معکوس، فرصت خوبی برای حمل ونقل سریع السیر مسافر است. سهم 12 درصدی لجستیک از تولید ناخالص داخلی در کشور ، بازار هدف بزرگی به ارزش 50 میلیارد دلار در سال را ترسیم می نماید که چنانچه ارتباط حمل و نقل با ایجاد اشتغال را در نظر بگیریم اهمیت آن بیشتر میگردد. سهم 42 درصدی حمل و نقل در کشور از یارانه سوخت زمینه بسیار خوبی برای کاهش یارانه ها در این بخش حساس اقتصادی فراهم نموده است. فقدان شبکه ریلی در افغانستان، و برنامه های احداث و اتصال خط ریلی با عرض استاندارد به شبکه ایران زمینه های خوبی را برای ترانزیت از کشور چین به سمت آسیا فراهم کرده است. عضویت ایران در اکو، G20، D8و... فرصتهای ارزنده ای را در این صنعت برای کشور فراهم کرده است. محدودیت ظرفیت کشورهای عبوری از کانال سوئز و طولانی شدن زمان سیر کشتی ها می تواند یک فرصت مناسب برای حمل بار از شرق آسیا و جنوب شرق آسیا به اروپا فراهم کند. کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 6 وضع موجود حمل و نقل ریلی در جهان شاخص تعداد مسافر به جمعیت در کشورهای مورد مطالعه در سال 2008 تناژ بارجابه جا شده در کشورهای مورد مطالعه در سال 2008 X 1000 طول خطوط ریلی در کشورهای مورد مطالعه در سال 2008 KM شاخص تن-کیلومتر ناخالص در کشورهای مورد مطالعه کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 7 توسعه یافتگی حمل و نقل ریلی در ایران و منطقه کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 8 * با دوخطه کردن شبکه و با توجه به قابلیت تراک بندی موثر آن، ظرفیت شبکه تا حدود 5 برابر نسبت به یک خطه افزایش می یابد. مقایسه شاخصهای بهره وری در ایران و جهان کارگروه صنایع ریلی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 9